Po dwóch udanych i bezproblemowych dniach w Barcelonie, dziś zespół z Enstone stracił sporo czasu z powodu problemu z układem kierowniczym Lotusa E20. Ekipa zdążyła uporać się już z problemem, jednak do przerwy testujący dziś Kimi Raikkonen zdążył pokonać tylko 17 okrążeń.
„Po serii testów mających na celu upewnienie się, że nie pojawiło się nic nowego, Kimi wyjechał na krótki przejazd, ale nadal nie czuł się w bolidzie komfortowo. Z tego powodu zdecydowaliśmy o wymianie zębatki kierowniczej w celu wyeliminowania problemu”.
„Na kilka minut przed przerwą, po ogromnym wysiłku ze strony mechaników, Kimi wyjechał na krótki przejazd. Jego odczucia odnośnie wymienionego układu kierowniczego od razu były pozytywne”.
03.03.2012 14:47
0
Pewnie pompa, mi tez już gwiżdże...
03.03.2012 16:27
0
Zaczyna kombinować ja Trulli jemu często nie pasował układ kierowniczy i źle skończył he he .
03.03.2012 16:32
0
1. frg1pl sprawdź czy nie ma wycieków i dolej odpowiedniego płynu:) Powinno pomóc...
03.03.2012 16:45
0
Hehe mnie też pompa leje :) Średnio litr na miesiąc :D Ale nie warto wymieniać bo to więcej warte niż moja "fura":)
03.03.2012 16:50
0
A skoro się uporali z usterką to czemu nadal nie jeżdżą?? :/
03.03.2012 19:00
0
@4 a ile wydałeś już na olej?? może byla by nowa pompa niedługo;) a tak olej poszedł do piachu
03.03.2012 22:53
0
Heh no niby tak, ale olej kosztuje 25pln na miesiąc a nowa pompa 400...jednorazowo :/
03.03.2012 23:10
0
@7 Czyli że x zł poszło a pompy dalej nie ma, a olej lać sie sam nie przestanie. Znam gościa któremu pompa zachlapała pasek rozrządu, który przeskoczył i silnik nadawał sie na złom bo taniej było kupić drugi w całości. Dopiero wtedy gość był nieszczęśliwy. Tak pracuję w warsztacie i zawsze zastanawiam sie gdzie w tym są oszczędności. Piszę tak tylko dla przestrogi ;)
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się